デッキとはスケートのボード（板）のことをいいます。
デッキ面（足をおく面）に滑り止めのためのデッキテープを貼ります。ボトム面（裏面）はグラフィックが描かれています。
右のデッキ写真はすべてボトム面です。

エフダブスケートで取り扱っているデッキは主に、

�@ストリート系

�Aオールドスクール＆プール系　

�Bロンスケ系です。

ベアリングはウィールの中に押し込むパーツです。1個のウィールに2個、コンプリート（スケート1台）で計8個必要です。基本的に8個が1セットになっています。

ベアリングはウィールが回転するのに必要な部品。車で例えるとエンジン？
カローラ級からリムジン・スーパーカー仕様まで、スケートパーツの中でもダントツ品質と値段に差があります。上級者でも使い方は色々、安いベアリングを年に数回交換する方や耐久性の高い超高級ベアリングをメンテナンスしつつ長い間使用する方など。

またクルージングや高速ダウンヒルには高品質ベアリングがライディングに差をつけます。

トラックはターンに欠かせない金属パーツ、デッキとウィールの間に入ります。
デッキサイズやウィールの硬さでスケートスタイルはかわりますがトラックが一番スケートスタイルには重要になります。

トラック性能３大要素は スピード パワー ＆ 旋回性。 トラックの種類により旋回性重視だったり、スピード重視だったりと色々。 優れたところがあれば劣っているところもある。 もちろんオールラウンド系のトラックもある。 以下はエフダブで販売しているお勧めトラックとその他トラックを３大要素も含めて説明してます。

トラックは中心のボルト（キングピン）を工具で緩めるとターン性が増し、閉めると安定性がまします。オーリーなどのトリックを練習する際やダウンヒルなど加速する場所ではトラックを閉めて安定重視。フラット（平ら）でターン重視のスラローム、サーフスケート等は緩めて多少クネクネ感アップ。個々のスケートレベル、スケートスポット（場所）、スケートスタイルでマメに調節するのが上達＆楽しさの秘訣です。


トラックには大きく分けて3種類があります。


�@通常トラック

メーカー： インディペンデント、トラッカー（ダート）、ベンチャー、etc

スピード　★★★ 　　　　パワー　★★★　　　　　 旋回性　 ★

スケートスタイル： ストリート、パーク、ランプ、ボウル、プール、ダウンヒルスライドなどほぼオールラウンドです。 トリック系、スピード系、アール系などスケートボードを代表するトラックです。 飛んだり、跳ねたりする場合は基本これ。特徴は安定性です。 旋回性は劣っています。

大きいサイズを出しているのがインディーとトラッカーです。1970年代からトラックを作り続ける2台大御所メーカー。 オールドスクールデッキやプールデッキには欠かせません。 ハードコアサーフスケーターにはトラッカーダート１６１がダントツ人気です。



�Aロンスケトラック

メーカー： ランダル、パリス、トラッカー（ファーストラック）、リベンジ、etc

スピード　★★★ 　　　　パワー　★★　　　　　 旋回性　 ★★

スケートスタイル： ダウンヒル、カービング、クルージングなど。 通常トラックより背が高いため大きいウィールを搭載可能。 深く曲げられスピード系ダウンヒルからノンビリクルージングまで対応します。 バンクやディッチ、フラットでのスピード＆パワー系サーフスケートにもお勧めです。

エフダブでロンスケトラックはファーストラックとリベンジを取り扱ってます。 ファーストラックはスピード＆パワーを思いっきり演出できるパワーカービングトラックです。 豪快なサーフスケートスタイルや高速ダウンヒルなどにお勧め。　何よりもスピード全快！！

リベンジはファーストラックと正反対のロンスケトラック。 抜群の旋回性でメロークルージング＆スタイリッシュサーフスケートにお勧めです。直滑降高速ダウンヒルをするほどの安定性はないがカーバーやスラスタートラックに近い旋回性は注目です。 リベンジ標準装備のコースタルスケートボードがライディングサンプルです。



�Bスイングトラック（カーバーやスラスター２など）

スピード　★　　　　パワー　★　　　　　 旋回性　 ★★★

このタイプはサーフィン関連のトラックです。 エフダブでは取り扱ってませんが説明します。 特徴は前トラックがスイングする事、だから足首をクネクネや体を振り振りすれば進んでいくタイプ。部屋並のスペース内でも足を突かずにクルリクルリ楽しめる旋回性が楽しい。全てのトラックで旋回性はスバ抜けてます。その分安定性がほとんどないため街中をスタイリッシュクルーズしたり、グングン加速するサーフスケートには不向き。フェイキー（後ろ向き）もまず無理。もちろんスケートパークやランプは基本的にお勧めできません。 また大きく重いのでトリック系も不利です。このタイプはスローなターンイメトレには最高ですがスケーティングという幅広いジャンルでは限界があります。


★まだ悩む方に★
トリック系（ストリート）、スケートパーク、ミニランプ、ボウルなどは通常トラック。

サーフスケート、バンクスケート、高速ダウンヒル、クルージングはロンスケトラックで決まり。 スピード出すならファーストラック。 メローライドならリベンジ。

デッキとトラックを固定するビス（ボルト＆ナット）です。トラック1個にビスが4個必要でコンプリートに8個必要です。基本的に8個1セットになっています。 短いとボルトとナットが届かず使えませんが長い場合はボルトが飛び出てます。 ロングスケートボードやサーフスケート用、スラローム用などはボルトが飛び出てても特に支障なし。 ストリートやランプ、ボウルなどハードにガリガリゴリゴリする場合はなるべくジャストフィットサイズがお勧めです。 長さが微妙の場合は長めがいいです。

サイズは 1.0, 1.25, 1.5, 1.75, 2.0インチがあり、ウィールの大きさ、ライザーパッドの種類、枚数により異なります。

1インチはデッキとトラックと直で合わせるストリートスケーターに。 1.5インチは2mmラバーショックパッド2枚＆8mmライザーを合わせたサーフスケートやカーヴィングに。ビスは短いと使えませんが長くても使えます。理想はジャストフィットです。

ライザーパッド（写真右）はデッキとトラックの間に入れるプラスチックまたは
ゴム製の高さ調整材。ゴム製のもの（写真左）は厚さ3mmほどのラバーショック
パッド。前後のトラック用で各種類とも2枚1セットです。

小さいウィール（54mm前後）でのストリートスケートにはライザーパッドを使用
しないのが最近のスタイル。ビッグソフトウィール（60mm以上）でスラローム、
クルージング、サーフスケート、ロングスケート等するには8mmライザーパッド＆
ショックパッド（2セット）もスムーズかつディープターンでお勧め。オールドスクールデッキや8インチ以上デッキでスケートパーク、ランプ、ボウル、バンクを攻める
にはラバーショックパッドを入れてみるのも Good！！組み合わせは自由、
工具があれば抜いたり、入れ直したりできます。注意点はビスの長さです。

サーフスケート仕様でフロントトラックとリアトラックを異なる種類にする場合も必要です。 互いの高さ同じする必要があります。

レールガード（レールバー）は、ランプ・ボウル・プールを攻めるハードコアR系
スケーターに欠かせないオールドスクールアイテム。レールスライドなどのスライド性を良くし、グラブ系トリックの際つかみ易くする機能のほか、デッキ面のグラフィックを保護する役割も。

デッキの長さによってレールガードの長さが変わり、同サイズ2本1セットです。
デッキのウィールベースより多少短いサイズがフィットします。

Fwskateお勧め、サイズも豊富なクルックスレールズを要チェック！